3号线南站配套工程28日开通 试运营首班6:00发车

    天津南站配套交通工程将于明日开通试运营，目前相关准备工作已经就绪。昨天，记者登上地铁列车，率先体验了6分钟到达天津南站的超快速度。
    昨天14：30，地铁3号线列车到达终点站高新区站，待车上乘客全部下车后，记者登上了这列将继续试跑至南站的列车。14：31列车启动，一路上风驰电掣，车门上方的电子报站器上，原先标注着“尚未开通”的区域已经亮起了灯。在经过学府工业区站、杨伍庄站的两次停站后，列车于14：37到达天津南站，全程用时6分钟。
    在地铁南站站，灰色的拱形吊顶、米色的大理石地面看上去简约、时尚，与天津南站整体色调融为一体。车站内，导向标志、电子信息牌、盲道、电动扶梯、无障碍垂直电梯等设施一应俱全。南站站中心站长李新健介绍说，地铁南站站建筑面积9875平方米，配备了8台自动售票机、1台验票机和14台检票闸机，这些设备能够保障两趟同时到达的高铁乘客进出站能力。车站内设有6部扶梯，上下行各有两部无障碍电梯，以保证提着行李的乘客和残疾人朋友能自由上下。颇具人性化的是，为了让携带大件行李的乘客检票更方便，每部无障碍电梯的旁边都设有一组检票闸机。
    地铁南站站和高铁之间的两条连廊还在紧张施工中，因此天津南站配套交通工程开通后，乘客暂时只能通过走出站外的方式实现地铁和高铁的换乘。“乘客下了地铁出了闸机后，需要走出地铁出入口，出门右转绕行广场，步行七八分钟即可到达高铁售票大厅；而想去高铁接人的乘客，出门后要左转，只需步行5分钟、100多米即可到达高铁出站口。”李新建表示，待两条连廊开通后，换乘将更加便捷。“两条连廊长度均为50米，乘客下地铁出闸机后，直接通过连廊就能到达高铁的售票、检票、安检区域，通过安检后可直接进入高铁候车大厅。从高铁下车的乘客想要换乘地铁的话，下了扶梯直接右转，然后出高铁闸机就能到达地铁站厅层。”
     市地铁运营公司车务中心副经理表示，目前天津南站配套交通工程已纳入地铁3号线正线进行试跑，相关准备工作已经就绪。“我们抽调了一批新老员工，进行了90余项实操培训和20余项应急演练，包括雨雪天气、大客流、火灾、日常运营突发情况等，大大增强了地铁员工的运营组织和应急能力。”天津南站配套交通工程试运营后，南站站首班车发车时间为6:00，末班车发车时间为22:07，全天运营时间约17个小时，最小行车间隔5分钟。

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