天津港复式航道小船航道实现分流船舶14500艘次

       作为全世界最复杂、国内第一条人工开挖的复式航道，天津港复式航道试通航情况吸引着港航界的目光。昨天上午，天津海事局通航和航标管理部门组织航海、引航、海事、港口管理方面的25位专家对天津港复式航道试通航及航标布设情况进行了后评估，全力保障天津港通航效率持续提升。
       天津海事局工作人员介绍，今年1月1日，天津港复式航道试通航，实现了小船小航道、大船大航道的分道航行模式，使得小型船舶在自然条件许可的情况下随时出港，减少了泊位空闲时间，大大缓解了主航道通航压力，提高了船舶进出港效率。
       据统计，仅前三季度小船航道就分流船舶14500艘次，占总体进出港船舶比例46%以上；有1210艘次小型船舶打破以往惯例，依照复式航道通行规则，经小船航道及时离港，减少泊位空闲时间1730多小时。
       会议上，与会专家代表从支持港口发展、保障船舶进出港航行安全的角度出发，对天津港通航效率提升、航标配布合理性、交通组织秩序、航行规则适应性、运行问题等方面进行了总结评估，提出了航标布设、交通组织方案、计划安排、减少报告频次等方面的优化建议。天津海事局将在天津港集团等港航企业配合下，根据试通航后评估意见和建议继续完善复式航道交通组织方案，进一步提升港口运转效率。同时，推动地方政府和港航企业开展智慧港口、渤海中西部支持保障系统建设，为天津港口经济的可持续发展提供支持。

——天津港复式航道小船航道实现分流船舶14500艘次