走进天津港

天津港在塘沽区所在地。我们抵达塘沽的时候已是零七年四月五日下午一时，从天津孙导游那儿知道，50年前这里是个五里不见人，十里不见树的海边一隅。透过这一惊人的变化，仿佛依稀听见天 津港不断向前迈进的铿锵脚步。当我们从北京一踏进天津那座有名的解放桥时。解放桥最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成。原名“万国桥”，即国际桥之意，它是天津历史的见证。当年八国联军从这儿打开了中国的东大门。从此使中国变成了殖民地的中国。所以在天津你可以随处可见外国人所保留下的建筑。当年东北解放军胜利完成辽沈战役后，没有很好休整又挥师南下与华北解放军一道也是从这儿打进天津的，就是这座大桥见证了中国解决战争史上最残酷的一场城市战。最终以人民解放军的胜利国民党反动派的失败面告终，我三十八军在李天佑将军的指挥下还活捉了天津警备司令陈长捷。从此天津才真正回到人民的怀抱。从孙导游带着幸福的笑容知道，今天的天津年轻的一代，对人民解放军那种崇敬表情，己说明他们没有忘记那些为了天津的解放付出生命的先烈们。新中国成立后让天津人民感到无比自毫的是出了三位总理，出了全世界年龄最小的桥梁专家，当年设计的天津立交桥才八岁，政府保送在美国留学八年后又回到了天津这座养育他成长的城市。她给我们讲了作为天津的女人还有一个自毫，她说这种自毫不光是指生活在天津这座特大城市，而是天津女人从小都叫----大姐。所以我们车上的女人仿佛也成了天津的大姐而沾光高兴。引得一陈哈哈大笑并把自己的老公看着，仿佛从此也成了大姐。在中国，也许全世界唯一对女人这样的称呼，也就天津吧。你在天津可以处处感受到作女人的自大和幸福感。所以我回来总是告诉没有去过天津的女人们，去天津吧，在那儿你可以真走感受到做大姐的幸福自毫感。

天津港位于渤海湾巨大Ｃ形最西端，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，背靠三北，面向东亚。是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是北京和天津的海上门户，也是亚欧大陆桥的东起点之一。从旅船上年轻漂亮的导游那儿知道天津港记载着很多全国记录：中国最大的人工港、中国内地最早开展国际集装箱业务的港口、中国内地第一个集装箱专业码头、中国最大的粮食进口港、中国沿海最早下放的港口、中国北方最大外贸港、散货港，还是中国最大的保税区——天津滨海保税区。韩国与日本海上运输大多数是通过这儿进出的。导旅不停的讲述了天津港的昨天、今天和明天：1952年重新开港时，只有4个泊位，年吞吐量74万吨。到2003年底，已有140多个泊位，年吞吐量1．62亿吨。到2010年，预计年吞吐量将达到3亿吨，集装箱达到1000万标准箱，港口等级达到30万吨级，能接待世界最高等级豪华轮船，跻身世界一流大港。

目前，天津港与160多个国家和地区的300多个港口有贸易往来。前不久，世界最大的集装箱船“中海亚洲”首航天津港，标志着天津港集装箱船舶接卸能力已达世界一流水平。天津港以其雄厚的实力已跻身世界港口20强，在2004年中国企业联合会评比中，列全国500强354位，居全国港口企业综合排名第一位。从这些我己感受到这几年天津港的股票为什么这样牛气冲天了。宽阔丰饶的腹地，是天津港的一大特点，也是它的优势所在。全国3／5的煤、1／4的盐、1／6的油和1／7的矿产都要通过天津港进行海上运输。随着西部大开发的逐步推进，天津港不断地将“口岸”西移，先后在河南、山西、四川、陕西、内蒙古、甘肃、新疆等7省区建立了办事处，形成了腹地达300多万平方公里、人口逾3亿的外贸网络区域，构筑了一条现代“海上丝绸之路”。

——走进天津港