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天津港与天津机场将推出“海空联运”旅游产品
作者:小胡    文章来源:北方网    点击数:    更新时间:2015/2/7

天津港与天津机场将推出“海空联运”旅游产品


       天津海空两港是本市最突出的比较优势和战略资源。为深入贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略,充分发挥天津海空两港在区域发展中的基础性先导性作用,昨天,天津港(集团)有限公司与天津滨海国际机场在市交通运输委签署战略合作协议,共同推动本市海港空港协调发展。协议中的一大亮点便是,天津机场将在天津港建立异地城市候机楼,而双方也将尝试推出“海空联运”旅游产品。
        海空两港的“联姻”不仅将实现两港功能互补、优势共享,助力全市经济发展,对于普通市民来讲,也会带来更多的出行便利。根据协议,天津港与天津机场将共同建立信息共享、联合应急及定期交流机制,搭建信息交流平台,将两港的物流信息、代理人信息、企业信息、船舶信息、航班信息等信息资源整合,实现共同利用。
        与此同时,海空两港也将全面实施联合营销,推动实现异地候机厅/楼和无水港的一体化运作。天津机场将在天津港建立异地城市候机楼,天津港将在天津机场利用物流设施建立服务窗口,尝试开展海空物流业务的集成服务,实现客、货的海空联运、转运。海空两港也将全力协调地面交通问题,推动旅客巴士在两港运输。
        值得一提的是,继“空铁联运”后,海空两港将尝试推动“海空联运”合作。充分发挥天津国际邮轮母港和天津机场的补充优势,共同推动“海空联运”旅游产品,实现航空公司与邮轮公司的合作,尝试为西部等腹地游客打造邮轮旅游的绿色通道,并逐步实现“海空联运”通关一体化。
        天津港是全球第四大港口、我国第二大外贸口岸、北方最大的综合性港口,拥有亚洲最大的邮轮母港、全国最大的保税港区,具备优越的规模优势、功能优势和区位优势。2014年,天津港货物吞吐量突破5.4亿吨,集装箱吞吐量超过1400万标准箱,内陆无水港总数增至25个。天津机场是我国北方重要的航空枢纽,跻身我国大型机场行列。2014年,天津机场2号航站楼建成运营,地下交通换乘中心同步启用,地铁2号线延伸到机场,异地候机厅达到13座。


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