天津航标2015年冬季换标作业任务正式落下帷幕

　    12月8日，随着最后几处冰标的顺利抛锚下水以及“鲁济宁1133沉船标”的换标结束，标志着天津航标处辖区2015年冬季换标作业任务正式落下帷幕。此次冬季换标实际作业164座，涵盖了曹妃甸港区、天津港、临港、南港、黄骅港及滨州港等水域，船舶作业30艘次，航行1300余海里，历时38天，提前23天完成任务。
       上午9时许，作业船舶从临港码头出发，载着两只崭新的冰区灯浮标驶向十余海里之外的南疆LNG码头港区航标位置。由于雾霾天气，海面能见度不佳，经过约半小时的航行后，作业船舶到达指定位置。在有些凛冽的海风中，工作人员用绞盘拉起原有灯浮标的锚链，将新的冰标锚链与海底沉石锚链接在一起，经过一系列熟练、有条不紊的操作，随着一声落锤声，新的冰区灯浮标顺利落位，开始了为航船指引方向的冬季征程。
        天津航标处临港航标站副站长陈广通告诉记者，此次换标更换的是冬季专用的冰标，由于冬季寒冷，海面有结冰可能，再加上黄河口等区域冲刷过来的流冰，如果不更换为长圆锥形冰标，常规灯浮标会在被流冰截断损毁，不仅严重影响航海安全，更会给航标管理部门带来财产损失。记者看到，新换好的冰标顶端指示灯已经在正常发光，工作人员介绍，标体里的锂电池足够冰标在持续数月的冬季寒冷期，保证正常工作。冰标虽是严寒季节的海上指示“神器”，但在非寒冷季节，其高度、对雷达的反馈强度，即海上指示作用不如常规灯浮标。所以，到来年春季转暖，航标处还会根据天气特点再进行春季换标作业。
       航标是为海上航船提供指示引领作用的标志物，指引航船在可通行的航道中航行，并准确分辨深水区和浅水区，以及沉船、浅滩地带，对航海安全生死攸关，意义重大。天津航标处管辖着渤海湾沿线数百座航标，涵盖了河北、天津、山东等地区海域港区。
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