未来天津主打“地下交通” 五经路等隧道投入使用

　　本市重点工程五经路地道工程已完工。该工程位于河北区与河东区交界处、天津站西侧，连接现状华龙道和五经路，大致呈南北走向。地道将成为天津站地区一条专用于机动车通行的枢纽通道。

东纵隧道进入装修阶段 天津站成地下交通枢纽

　　津湾广场张自忠路隧道通车 单向交通全部转地下

　　作为金融城津湾广场配套工程唯一地下交通通道——张自忠路(解放桥至赤峰桥段)隧道日前完工，8日正式通车。解放桥至赤峰桥段的单向交通全部转为地下，路面则变为景观广场

　　五经路地道国庆通车 将成天津站机动车枢纽通道

　　本市重点工程五经路地道工程已接近完工，将于国庆通车。该工程位于河北区与河东区交界处、天津站西侧，连接现状华龙道和五经路，大致呈南北走向。地道建成后将成为天津站地区一条专用于机动车通行的枢纽通道。

　　五经路地道建成通车 南连大沽桥北接华龙道

　作为天津站交通枢纽中的重要子项——五经路地道，今日建成通车。地道位于河北区与河东区交界处、天津站西侧，是国内标准化程度最高的城市隧道工程。今后，河北、河东、和平三区之间来往的车辆只需3分钟就可以从地下穿越天津站。

　　海河东路隧道横穿天津站 人车混行将彻底解决

　海河东路隧道沿海河呈东西走向，西侧入口接进步道，出口接建国道，东至天津邮政中心门前，东侧与李公楼立交桥的匝道相接，全长约1公里，双向6车道。其中，海河东路隧道在天津站主广场位置设地下二层结构，地下一层是公交车、出租车停靠站，二层为停车场，停车位约440个。一二层中间设有夹层，为自行车停放区和集散大厅。隧道整体为地下立交形式，能够让来往车辆自由返回、停靠。　

    　天津首条水下快速路 东纵隧道工程示范段已完工

　　本市首条水下快速路——东纵隧道工程示范段基本完工，隧道模样初现。整个工程主体将于今年9月基本贯通，11月初具备通行条件，届时将现“船在湖中驶，车在湖底行”的美好意境。水下如何建成隧道，记者上午到现场进行了探访。

　

　天津西站枢纽主体施工 南广场地下停车场开建

　　记者昨日获悉，经过8个多月的紧张施工，本市20项重大交通项目工程之一，天津西站交通枢纽工程南广场标段地下桩基日前完成，已开始地下停车场的施工。这标志着天津西站交通枢纽工程开始进入主体施工阶段。

　　未来津城将现水下跑火车 地下直径线穿越海河

　　对于市民来说，地铁线穿越海河已经不是什么新鲜事了，然而，正在谋划“大交通”格局的天津，未来不仅会有地铁、快速路从海河河底穿过，火车也会进入河底快速通道。要实现“水下跑火车”不是一件容易事，目前，在狮子林桥一带漂浮的施工船只，正在为“驯服”海河河底紧张地忙碌着。

　　于家堡响螺湾隔河相望功能互补 建地下交通体系

　　于家堡金融区采用道路交通、轨道交通、水上交通、步行交通和地下通道相结合的多样交通组合，形成高效便捷的交通体系。结合滨河景观设置宜人的步行通道网络；通过合理配建地下停车设施，构建地上地下立体交通网络，以公交为导向的宜居绿色城市。据了解，未来于家堡金融区将可以为80%居民和来此的工作者出行提供公共交通方式，其中60%通过轨道交通到达，20%通过公交车到达。

　　西安道地下停车楼本月使用 可提供近600停车位

　　日前，本市西安道地下停车楼已进入停车设备调试阶段,计划于本月投入使用。西安道停车楼位于中心妇产医院对面，该地下停车楼首次采用了世界先进的智能机械立体停车设备,该停车楼启用后,可提供近600个停车位。

　　天津开发区现代服务产业区地下交通工程开建