天津港复式航道试通航 全球第4大港实现双进双出

    天津港复式航道试通航启动仪式25日在天津港举行，此举标志着历经60余载改扩建、全球第四大港天津港将实现大船、小船分流，形成“双进双出”四通道运行。
    天津港复式航道即将现有主航道两侧各增加一条万吨级航行航道，从而实现高等级大型船舶和小型船舶分流，形成四通道运行。通航后，预计进出天津港船舶总量47%的商船和大量港作船舶改走小船航道。
    据天津港(集团)有限公司董事长张丽丽介绍，2013年，天津港货物吞吐量即将突破5亿吨、集装箱吞吐量将达到1300万标箱，年进出港口船舶将超过3.7万艘次，船舶通航密度之大，已使现有航道使用效率接近饱和。
    张丽丽认为，复式航道的开通，将有效解决天津港区船型日趋多样化和小型船舶占用航道资源的迫切问题，为满足天津港到2017年货物吞吐量达到6亿吨目标奠定了基础。
    “伴随着天津港通航效率的提升，航道船舶交叉会遇风险将增加。”天津海事局副局长程俊康表示，天津多部门已联合开展了总体设计、评估论证、航行规则等8方面工作，新设、调整浮标56座，制作了复式航道3万、5万比例尺专题图和《天津港复式航道船舶航行规则》用户指南等，为复式航道通航做了充分的准备。
    天津港是中国北方最大综合性港口和目前中国唯一拥有三条亚欧大陆桥通道的港口，已同全球180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，货物吞吐量位居全球第四位。据悉，天津港复式航道将于2014年1月1日起试通航。

——天津港复式航道试通航 全球第4大港实现双进双出